Murphy, épisode 9

Automobile

L'airbag peut éventuellement vous sauver la vie, mais il ruinera avec certitude votre maquillage. Le Saint Suaire de Turin est le premier airbag testé par Fiat. 

Un bouchon est une multitude d'automobilistes inconnus qui vous trouvent sympathique et qui se regroupent spontanément autour de vous.

Un bouchon n'arrive qu'aux autres. 3 km devant vous.

Toute nouvelle autoroute destinée à délester d'autres routes génère un surcroît de trafic qui la sature.

Loi de Lavision-Prioritaire : Aux carrefours où vous devez la priorité, vous verrez de longs convois de véhicules passer. A ceux où on vous la doit vous ne verrez jamais personne.

N'insultez jamais qui vous dépassez, il risque de repasser devant vous.

L'attelage agricole qui surgit brusquement devant vous, n'est que l'arrière-garde d'un convoi distendu le long de cette route étroite et sans possibilité de dépassement.

Les barrières de péages surgissent sitôt le long convoi de camions enfin dépassé et la voiture bien lancée.
Pour s'apercevoir que le convoi de camions est à nouveau devant, après le péage.

Un employé au péage est un bandit de grand chemin.

Effets Coriolis : Toute voiture de luxe volée prend spontanément la direction des pays de l'Est. Toute voiture pourrie volée prend spontanément la direction des pays du Maghreb.

Les déviations

Les déviations surgissent spontanément dès que la jauge de carburant atteint son plancher.

Changer d'itinéraire pour éviter la déviation annoncée vous fait tomber dans un embouteillage.

Suivre la déviation vous fait vous perdre.

La déviation annoncée dure toujours au-delà de ce qui est prévu.

Ne jamais croire que la déviation permettra d'arriver à destination.

La déviation qui contourne la route en chantier est dans un état pire encore.

Ce qui est tout à fait normal, sans quoi tout le monde prendrait la déviation au quotidien...

Une déviation qui se doublerait d'un raccourci n'existe pas.

Tous les travaux des services de l'équipement se combinent pour maximiser le nombre de gênes sur votre trajet.

Leurs congés tombent pile comme les vôtres, et ils copient vos horaires de travail.
Si vous passez nettement plus tôt, ils laisseront un obstacle infranchissable et vous devrez retourner sur 6 Km pour prendre la déviation.

L'autoroute que vous ne vouliez pas emprunter vous nargue en longeant toute la déviation, sans encombrement et sans aucun obstacle. La seule entrée est celle que vous avez snobée.

Les panneaux de déviation cessent d'être visibles : Dès qu’il y a moyen de se tromper ; à partir de l'endroit que vous ne connaissez pas ; souvent dès le début de la déviation.

S'il existe deux déviations; l'une pour l'aller, l'autre pour le retour, vous vous fâcherez deux fois plus.

Les planificateurs des services de l'équipement sont des pervers.
Les planteurs de panneaux aussi.

Les déviations vous révèlent des endroits tout à fait inconnus, et qui gagnent à le rester.

Les déviations sont pensées pour des véhicules tout terrain équipés de systèmes de navigation et de détresse.

Emmenez toujours des rations de survie, car vous ne savez jamais où votre route vous mène.

Les déviations vous emmènent toujours hors des zones de couvertures de la téléphonie mobile, loin des stations service.

Retrouver ces endroits une fois la déviation levée sera impossible.
Et ce sera votre seule consolation.

Cartes

Monsieur Michelin place toujours votre village de vacances dans un coin de la carte, pour vous en vendre 4.

Sur une carte à n plis, à un instant t , n-1 plis ne servent à rien.

Les cartes routières sont illisibles pour les femmes.

Quand exaspéré on reprend une carte des mains d'une femme, elle a déjà tout embrouillé.

Le temps mis à se repérer sur une carte est toujours supérieur à celui nécessaire pour dépasser le carrefour où il aurait fallu tourner.

Qu'importe la direction dans laquelle on se dirige, le Nord est toujours en haut de la carte.