Ben c'est ce qui risque d'arriver si Continental continue a faire pression sur ses pilotes et ses salaries en general pour que la quantite de
carburant embarquee soit minimale (reduction du poids donc du cout du vol) et que les ravitaillements soient moins frequents (gain de temps aux escales).
Il parait que Continental est la compagnie qui a demande le plus d'atterissages en urgence l'an dernier (Newark essentiellement) que ce sont surtout les Boeing 757 qui sont en cause, car pas prevus au depart pour faire des vols transatlantiques.
Voir ici, la, et la egalement.
Evidemment, le prochain vol international que je fais vers l'Europe c'est Continental et je vous le donne en
mile, c'est un 757. Chuis trop contente. Je voudrais l'option planneur et parachute en plus de mon gilet de sauvetage, siouplait.
Il parait que Continental est la compagnie qui a demande le plus d'atterissages en urgence l'an dernier (Newark essentiellement) que ce sont surtout les Boeing 757 qui sont en cause, car pas prevus au depart pour faire des vols transatlantiques.
Voir ici, la, et la egalement.
Evidemment, le prochain vol international que je fais vers l'Europe c'est Continental et je vous le donne en
mile, c'est un 757. Chuis trop contente. Je voudrais l'option planneur et parachute en plus de mon gilet de sauvetage, siouplait.
Commentaires
Good luck pour ton prochain voyage !
commentaire n° : 1 posté par : Severine (site web) le: 28/04/2008 01:14:58
maintenant que tout le monde le sait, ils vonts sans doute remplir les cuves non ?
commentaire n° : 2 posté par : kty (site web) le: 28/04/2008 06:46:22
j'ai entendu ça aussi et c'est vrai que ça fout la trouille...
commentaire n° : 3 posté par : Madison (site web) le: 28/04/2008 10:55:05
oui j ai vu ca aussi franchement ils se font deja bien plaisir sur les prix mais en plus ils prennent les gens pour des c***!!!
en tous cas ils ne se font pas de pub avec ca
en tous cas ils ne se font pas de pub avec ca
commentaire n° : 4 posté par : alice (site web) le: 28/04/2008 14:17:36
Bonjour Dolce; Ta vie de New York a l'air vraiment chouette ! Passse me rendre visite pour tisser une relation Améric-Afric'
Chogami
Chogami
commentaire n° : 5 posté par : Chogami 
(site web) le: 28/04/2008 16:55:41
(site web) le: 28/04/2008 16:55:41 j'ai lu ca aussi, la veille de l'arrivee de mes parents, avec Continental, a Newark....deja que je deteste prendre l'avion, ca ne va pas m'aider a me detendre, sont malades....enfin, je boirai un verre de plus avant l'embarquement... (youpiiiiiiiiii!)
commentaire n° : 6 posté par : Pauline (site web) le: 29/04/2008 14:48:13
J'ai lu aussi, je trouve cela inadmissible. Je ne prend qu'Air France pour traverser l'océan, j'ai pas confiance sinon ;-))))
J'espère que le tapage fait autour du problème fera changer les choses chez Continental. Moi ce que je trouve fou, c'est que des pilotes et commandant acceptent de voler dans ces conditions, ils sont complètement fous !!!!!!!!
J'espère que le tapage fait autour du problème fera changer les choses chez Continental. Moi ce que je trouve fou, c'est que des pilotes et commandant acceptent de voler dans ces conditions, ils sont complètement fous !!!!!!!!
commentaire n° : 7 posté par : peaudane in NY (site web) le: 29/04/2008 15:29:31
Rajoute du kérozène dans ta gourde avant de monter à bord ;-)))
commentaire n° : 8 posté par : peaudane in NY (site web) le: 29/04/2008 15:43:00
Effectivement ils sont pas bien dans leurs tetes ... ils fournissent les pedales et c'est aux passagers de fournir un petit effort ??
Si les petits bateaux qui vont sur l'eau ont des jambes, les avions peuvent ils battre des ailes ??
Plus serieusement, les atterissages en "urgence" se sont fait alors que les avions avaient encore de quoi voler un peu ... cf le 2eme lien de Dolce.
Si les petits bateaux qui vont sur l'eau ont des jambes, les avions peuvent ils battre des ailes ??
Plus serieusement, les atterissages en "urgence" se sont fait alors que les avions avaient encore de quoi voler un peu ... cf le 2eme lien de Dolce.
"Mais nous n'avons constaté aucun cas d'appareil ayant atterri avec des niveaux de kérosène inférieurs au minimum requis par les autorités de l'aviation civile américaine (FAA)" à savoir une marge de 45 minutes de vol, précisent les enquêteurs.
Ils ont estimé que les vingt avions de Continental étudiés dans ce rapport, avaient en fait atterri avec assez de carburant pour rester en l'air 64 minutes en moyenne.
commentaire n° : 9 posté par : jack - optimiste forcene le: 29/04/2008 16:45:49
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